14 мая в Большом Грызлово прошёл один из первых насыщенных лётных дней нового сезона спортивной авиации 2026 года. На аэродроме собрались участники сборной России по самолётному спорту, пилоты, готовящиеся к чемпионату России в классе Unlimited, а также спортсмены, для которых майские тренировки стали важным этапом проверки техники, формы и готовности к предстоящим стартам. После зимней паузы небо вновь наполнилось звуком поршневых двигателей, резкими вертикалями, вращениями, дымовыми трассами и сложными фигурами высшего пилотажа.
День выдался по-настоящему летним: жаркая и сухая погода создавала характерную атмосферу начала сезона. С одной стороны, такие условия позволили выполнить плотную лётную программу и провести серию тренировочных и соревновательных полётов. С другой — жара требовала от пилотов высокой концентрации, грамотного распределения сил и точной работы с техникой. В высшем пилотаже физическая нагрузка всегда остаётся одним из ключевых факторов, а в классе Unlimited, где фигуры выполняются на предельных режимах, каждое упражнение требует не только мастерства, но и серьёзной выносливости.
Главной задачей дня стала подготовка спортсменов к старту сезона и проверка готовности к общероссийским соревнованиям. Пилоты отрабатывали, в том числе и в соревновательных полётах, элементы известных и неизвестных программ, выполняли связки фигур, проверяли точность заходов, устойчивость вертикалей, чистоту вращений и качество выхода из сложных элементов. В воздух поднимались разные самолёты, хорошо знакомые российскому самолётному спорту: Extra 330, Су-31, Як-52, а также Pitts, на котором в этот день была показана одна из самых зрелищных программ.
Особое внимание было приковано к участникам чемпионата России в классе Unlimited — высшей категории спортивного пилотажа, где выступают наиболее подготовленные пилоты и используются самолёты с максимальными возможностями для сложных фигур. В Большом Грызлово тренировались Светлана Капанина, Дмитрий Самохвалов, Андрей Якимов, Константин Боровик и другие спортсмены. Для каждого из них этот день стал не просто очередной тренировкой, а важной проверкой перед серьёзной соревновательной частью сезона.
Дмитрий Самохвалов, как и всегда, продемонстрировал в небе предельную точность и уверенность. Его работа на Су-31 выглядела собранной, чистой и технически выверенной. В пилотаже Самохвалова особенно заметны опыт и умение удерживать фигуру в строгой геометрии даже при высокой динамике полёта. Су-31 остаётся одним из самых выразительных самолётов российского высшего пилотажа: мощный, резкий, требовательный к руке пилота, он позволяет показывать сложные элементы на чемпионском уровне, но не прощает неточности.
Андрей Якимов также подтвердил хорошую форму перед началом сезона. Его выступление получилось ярким и зрелищным, с уверенной работой в вертикалях и энергичными фигурами, которые хорошо смотрелись как с точки зрения спортивной программы, так и с точки зрения визуального восприятия. В таких тренировочных полётах особенно важен баланс между эффектностью и чистотой исполнения: пилот должен не просто показать красивую картинку в небе, а выполнить элементы так, чтобы они соответствовали строгим требованиям спортивного судейства. Якимов продемонстрировал именно такую подготовку — собранную, уверенную и рассчитанную на дальнейшую работу по ходу сезона.
Одним из самых эмоциональных моментов дня стал фристайл Александра Руткевича на самолёте Pitts. Его программа с дымами стала настоящим украшением тренировочного дня. Pitts сам по себе воспринимается как классический самолёт для яркого, динамичного и выразительного пилотажа, а использование дымов сделало выступление особенно эффектным. В небе над Большим Грызлово появились чёткие белые линии, подчёркивающие траектории, петли, развороты и вращения. Такой пилотаж важен не только как спортивное мастерство, но и как зрелище, способное привлечь внимание зрителей к самолётному спорту. Руткевич показал фристайл, в котором чувствовались азарт, свобода и уверенное владение машиной.
Светлана Капанина в этот день столкнулась с техническими проблемами по ходу лётной программы. Они были решены позже, однако сама ситуация стала напоминанием о том, что в авиационном спорте результат зависит не только от мастерства пилота, но и от готовности техники. Любая мелочь здесь имеет значение: подготовка самолёта, работа команды, проверка систем, настройка и устранение замечаний. При этом Светлана Владимировна активно участвовала в тренировочном процессе как тренер, наблюдая за полётами и оценивая выступления пилотов в небе над Большим Грызлово. Её опыт, авторитет и умение видеть детали исполнения имеют большое значение для спортсменов, особенно в период подготовки к сезону.
День был важен и для пилотов, выступающих на Як-52. Этот самолёт занимает особое место в отечественной спортивной авиации. Он остаётся одной из ключевых машин для подготовки, тренировки и выступлений в отдельных классах. Як-52 требует точности, аккуратности и хорошего понимания классической школы пилотирования. В отличие от более мощных и динамичных машин уровня Unlimited, он не позволяет «исправлять» ошибки за счёт избытка тяги или экстремальных возможностей конструкции. Поэтому работа на Як-52 остаётся важнейшей частью подготовки пилота, формируя дисциплину, чувство самолёта и грамотную технику выполнения фигур.
Extra 330, в свою очередь, представляет современную школу спортивного пилотажа. Этот самолёт отличается высокой манёвренностью, мощностью и способностью выполнять сложнейшие элементы с большой амплитудой и энергией. Для пилотов Unlimited такие машины становятся инструментом тонкой настройки программы: важно не просто использовать возможности самолёта, а подчинить их спортивной задаче. В Большом Грызлово это было хорошо заметно — каждый полёт строился вокруг точности, темпа и чистоты геометрии.
Соревновательные полёты, прошедшие в рамках старта сезона, придали тренировочному дню дополнительную значимость. Они позволили пилотам не только выполнить программу в рабочем режиме, но и почувствовать соревновательное напряжение. Даже когда речь идёт о подготовительном этапе, формат оценки помогает спортсменам быстрее увидеть слабые места, проверить стабильность исполнения и понять, над чем необходимо работать перед официальными стартами. Для тренеров и судей такие полёты также становятся важным материалом для анализа: в воздухе сразу видно, насколько пилот готов к сезону, насколько уверенно он держит фигуры и способен ли сохранять качество исполнения на протяжении всей программы.
Большое Грызлово в этот день стало центром живой спортивной работы. На земле шла подготовка самолётов, обсуждались полёты, разбирались элементы программ, а в небе один за другим появлялись пилоты, для которых новый сезон уже начался. Атмосфера была рабочей, но при этом по-настоящему праздничной: после паузы авиационный спорт снова вернулся в активный ритм, а зрелищные выступления напомнили, почему высший пилотаж остаётся одной из самых красивых и сложных дисциплин в авиации.
Полная фотогалерея доступна ЗДЕСЬ
Александр Серёгин, АВИА ЖУРНАЛ РУ
