«В отношении авиаотрасли были введены санкции, в первую очередь, это запрет на полеты со стороны США, Евросоюза, Канады – наши авиакомпании не могут летать над их воздушным пространством. Второе – был введен запрет на поставку нам воздушных судов, тем более они начали требовать, чтобы мы вернули самолеты, которые у нас находятся в лизинге. Третье – запчасти, есть запрет на приобретение запчастей, мы их приобретаем по параллельному импорту, что значительно дороже, чем если бы это были прямые поставки. <…> По моему мнению, самое простое – это снятие запрета на полеты в Америку. Здесь интерес взаимный, потому что мы в свое время ввели контрсанкции, и теперь американские авиакомпании не могут летать над территорией РФ в юго-восточную Азию. Это им обходится очень дорого», – сказал Гусаров.
По его словам, вопрос восстановления прямого авиасообщения между Россией и США имеет взаимный интерес по нескольким причинам.
«И мы выиграем, потому что мы получим возможность восстановить прямое авиасообщение с США, но опять-таки тут вопрос хитрый, так как надо, чтобы и Канада сняла санкции, потому что многие маршруты проходят над территорией Канады. Так что тут тоже половинчатое решение будет не очень хорошее. А американские авиакомпании получат возможность летать над Россией, соответственно, они восстановят свою конкурентоспособность перед азиатскими компаниями, которые могут летать над РФ и забирают здесь весь пассажиропоток. А мы, в свою очередь, будем получать пролетные деньги от американских авиакомпаний, то есть получим финансовую выгоду. Этот шаг мог бы стать доброй декларацией между нашими странами, самой простой, не требующей больших трудозатрат и времени. Потому что восстановление поставок самолетов, запчастей – это требует еще разблокировки санкций с банковского сектора, ведь за все это надо платить. Одной авиацией не ограничиться, и это уже вопрос сложный, готовы ли они на такой шаг? Это более глобальный вопрос, а вот восстановление авиасообщения, это был бы первый шаг», – объяснил Гусаров.
