Над созданием дрона работал научно-исследовательский отдел кафедры 301 «Системы автоматического и интеллектуального управления» МАИ под руководством начальника НИО, кандидата технических наук Владимира Чемоданова. Дрон представляет собой классический квадрокоптер с четырьмя винтами, системой приёма и передачи сигналов, аналогами шасси на стойках для мягкой посадки. В него также встроена передовая система охлаждения внутренних компонентов мультироторной платфоры, что защищает от перегрева и поломок. Кроме того, к беспилотнику подключен кабель, который не просто обеспечивает его питанием, но и даёт то самое главное преимущество – бесконечно долгое зависание над землёй – за счёт постоянной подачи энергии. Такой БПЛА никогда не устанет от своей работы.
Как отметил один из авторов проекта, аспирант Московского авиационного института Илья Климов, при всей инновационности аппарата, у него довольно скромные «требования» – для корректной работы достаточно лишь сети 220 В. При этом длину кабеля можно регулировать – она увеличивается до 100 метров, что обеспечивает свободное перемещение дрона в заданном пространстве. Отличительной особенностью маёвского дрона также является расположение всей рабочей электроники прямо на его борту, что повышает надёжность и удобство эксплуатации – оператору не требуется дополнительное оборудование для размещения системы управления БПЛА и риск потери сигнала сводится к минимуму.
Ещё один плюс дрона в том, что юридически из-за связи с землёй кабелем он не является полноценным летательным аппаратом, поэтому может использоваться даже в тех зонах, где полёты строго запрещены.
“Наш беспилотник универсален: его можно применять в местах, где проводятся ремонтные работы, в аэропортах, на аграрных предприятиях, в строительных компаниях, складских комплексах и даже при организации массовых мероприятий – то есть везде, где необходимо непрерывное наблюдение на большой площади”, — подчеркнул Илья Климов.
Аппарат уже прошёл комплекс тестирований. Впереди – доработка программного обеспечения дрона в интересах потенциальных заказчиков. В настоящий момент базовое ПО позволяет БПЛА выполнять автономные полёты по сложным маршрутам с облётом препятствий в режиме реального времени, обеспечивает обработку данных прямо на борту и их быструю отправку пилоту. Дополнительные возможности предусматривают подключение ПО к облачным хранилищам, способность БПЛА работать в группе по роевым алгоритмам и специализированные функции с использованием искусственного интеллекта.
