«Аэропорт Ростов-на-Дону («Платов») – получатель субсидий из федерального бюджета, в том числе для сохранения штатной численности персонала воздушной гавани. В 2022-2024 годах аэропорту выделили почти 5,38 млрд руб. Планируется предоставление новых субсидий в рамках реализации подписанного в июле распоряжения Правительства России», – сказали в ведомстве.
Субсидии предоставляются в соответствии с постановлением Правительства РФ № 879 от 30 мая 2023 г., которое утвердило правила предоставления финансовой поддержки российским аэропортам на частичное возмещение расходов по обычным видам деятельности и процентов по кредитам. Одним из ключевых условий предоставления субсидии является отсутствие сокращения численности персонала аэропорта более чем на 10% по сравнению с показателем на 1 января 2022 г. Размер субсидии рассчитывается по сложной формуле, учитывающей снижение пассажиропотока по сравнению с аналогичным периодом 2021 г.
Режим временного ограничения полетов был введен 24 февраля 2022 г. одновременно с началом спецоперации на Украине. Помимо «Платова» запрет распространился еще на 10 аэропортов: Анапы, Белгорода, Брянска, Воронежа, Геленджика, Краснодара, Курска, Липецка, Симферополя и Элисты. Ограничения были введены из соображений безопасности и продлеваются регулярно.
За три с лишним года простоя лишь два аэропорта из списка возобновили работу – Элисты и Геленджика. Первый открылся 3 мая 2024 г., а второй – 10 июля 2025 г.
Министерство транспорта изучает перспективы открытия других воздушных гаваней, учитывая успешное возобновление работы в Геленджике, однако конкретные сроки не называются.
«Платов» – первый в современной истории России аэропорт-миллионник федерального значения, построенный с нуля. Он был назван в честь атамана Донского казачьего войска, героя Отечественной войны 1812 г. Матвея Ивановича Платова. Воздушная гавань начала работу в декабре 2017 г., заменив старый аэропорт Ростова-на-Дону в черте города, работавший с 1925 г. Перевод был осуществлен без перерыва в выполнении полетов.
