Аэропорт Иркутска был передан в областную собственность в 2014 году для реконструкции действующего терминала и строительства нового аэропорта с участием инвесторов. Действующий аэропорт находится в черте города.
“Наиболее крупным объектом, к реализации которого мы готовимся приступить, является строительство аэропорта Иркутск-Новый за чертой города. На встрече обсудили подготовку к началу разработки предпроектной документации, к которой планируется приступить в этом году. Проведение этих работ даст возможность получить общую сумму строительства и разработки проектных решений”, – заявил губернатора региона Игорь Кобзев по итогам рабочей встречи в Министерстве транспорта РФ.
Строительство аэропорта Иркутск-Новый включено в федеральный проект “Развитие опорной сети аэродромов” национального проекта “Эффективная транспортная система” на период 2028-2030 годов.Также в правительстве региона сообщили, что в этот проект вошла и реконструкция аэропорта Киренска. Собственник этого аэропорта ФГУП “Киренское авиационное предприятие” проходит процедуру банкротства, оператором аэродрома является ООО “Аэропорт Киренск”. Сейчас решается вопрос передачи мест стоянок воздушных судов из конкурсной массы из частной в федеральную собственность. В рамках федерального плана по капитальному ремонту аэродромной инфраструктуры за счет средств Фонда развития инфраструктуры воздушного транспорта планируется провести капитальный ремонт взлетно-посадочной полосы аэропорта Усть-Кута, которая находится в федеральной собственности.
В феврале 2025 года сообщалось, что Росавиация и Ростех обсудили место строительства нового аэропорта в Иркутске. Площадка “Ключевая” расположена на территории Ангарского и частично Шелеховского районов Иркутской области. По итогам 2024 года пассажиропоток аэропорта достиг рекордных 3,957 млн человек, что на 4% больше, чем годом ранее.
